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----  达成铁路提速 公路客运急寻对策  (http://www.suayo.com/bbs/dispbbs.asp?boardid=16&id=23661)

--  作者:小雅
--  发布时间:2009-08-05 10:04:08

--  达成铁路提速 公路客运急寻对策
  7月7日,达成复线通车,成都至达州最短只需要5个多小时;本月10日,达成铁路预计将开行“蓝箭号”动车组,行车时间再次缩短为3个多小时。而相比较而言,公路客车成都至达州时间最快需要5小时37分。达成线运行时间缩短,让公路客运量直线下滑,为此,成达公路客运联运办公室召开闭门会议,商讨应对自达成复线通车以来客流持续下降的措施。记者调查发现,除了达成线,未来成绵乐铁路、成灌铁路、绵遂内宜等客运线修成以后,公路客运将面临更大的竞争压力,目前各公路客运公司已在开始考虑应对之策。
--  作者:小雅
--  发布时间:2009-08-05 10:04:35

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“铁路提速以后,目前我们的客流量一直在下降!”昨日,五块石客运站达成的客流量仅有200余人,达成铁路扩能改造间,该站成达公路客流量每天高达600多人次,自7月7日后,客流陡然直线下降,上座率已从原来的80%以上降到60%甚至更低,每天的客流量只有不足300人次,流量下降了近一半。据了解,不只五块石客运站,其他车站这一方向的客流量也呈现下滑的趋势。
--  作者:小雅
--  发布时间:2009-08-05 10:04:57

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  “影响客流量最大的一个因素可能是票价。”据了解,达成之间火车票的价格硬座为80多元,硬卧在150元左右,而成都达州直达公路票价为171元/每人,两者相比较,乘客当然更容易选择乘坐火车。
--  作者:小雅
--  发布时间:2009-08-05 10:05:25

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   对此,客运公司和铁路部门又有怎样的举措呢?据了解,成达公路客运联运办公室已经多次开会商量应对办法,除了价格方面的考虑之后,更多的人提出了提高服务质量的方法,向顾客派送矿泉水、哈根达斯冰激凌等也是预备方案。