准备

对桥台进行加固施工；挡桥破除之后，将在原来桥台位置浇筑两根桩基，以扩大承台面积

顶升

所有千斤顶的运动和行程，由计算机预先设定，通过传感系统，进行多点同步顶升

交通

对绿化带进行硬化，对原有的辅道进行拓宽，尽量确保车道不减少；排洪渠加盖以拓宽道路

二环路“双快”改造推进顺利。昨日，成都商报记者从西半环4标段项目部了解到，交大立交的顶升准备工作正在进行，力争下月中旬正式开始顶升。

交大立交下打围做准备

西半环4标段西起二环路营康路口，北至二环路府河桥以西，全长约2.8公里。主线全线双向6车道高架桥，涉及营门口立交改造及4条匝道、2个BRT快速公交站点、1个横向下穿隧道、交大立交顶升等工程的建设。

昨日，成都商报记者从施工方成都路桥工程公司了解到，力争11月中旬进行交大立交顶升，目前正在进行前期准备工作。

“包括人员、机械设备，交通组织协调方面的准备工作都已逐步展开。”成都路桥工程公司工程师周军称，交大立交下现已打围，对桥台进行加固施工。周军表示，根据施工计划，挡桥破除之后，将在原来桥台位置浇筑两根桩基，以扩大承台面积。

采用同步顶升系统

成都商报记者了解到，本次断骨增高，交大立交将共增加4根桩基，承台则将扩大80公分。利用扩大后的空间为顶升系统搭建支架。据介绍，此次交大立交顶升将采用世界先进的同步顶升系统，所有千斤顶的运动和行程，由计算机预先设定，通过传感系统，进行多点同步顶升。

此外，周军表示为了尽力保证市民通行，同时通过对绿化带进行硬化，对原有的辅道进行拓宽，尽量确保车道不减少。

而在下月，4标段还将在交大立交两侧进行箱梁的现浇。记者了解到，将现浇3连共13跨，其中最大的一连为5跨，跨度为140米，在交大立交东侧。“这个位置净空不够，不能吊装，只能现浇。”周军称，现浇时立交桥下将铺设脚手架。

值得一提的是，为了保证通行，交大段排洪渠还要加盖，以此拓宽道路。加盖宽度为7米，长1公里。