大地震后的阿坝，作为支柱产业的旅游业正经受前所未有的煎熬。在四川13个地区的旅游业于昨日重新开启后，阿坝州部分景区和旅游业者呼吁：在适当时候，尽早开放该地区部分旅游业。阿坝州副州长刘文芝表示，九寨沟、黄龙、达古冰川等世界自然文化遗产在地震中伤害不大，希望该地的旅游能在六七月重新开放。

 

现状
    老总“改行”卖卤肉
    大地震之后，茂县旅游出现了两难的局面。茂县投资最大的酒店九顶山国际大酒店老总文宁说，一方面是交通不畅通；另一方面，前期在这里积聚了大量的投资，会因为旅游停滞而面临瘫痪。说这番话的时候，文宁坐在自己的办公室里，虽然外面搭建着防震帐篷，但他并不愿意去住，原因是自己的酒店主体建筑丝毫没有问题。
    5月12日之后，和几乎所有的行业一样，茂县的九顶山国际大酒店停止经营，解散了绝大部分员工，只留下了30个优秀的骨干员工。工资也减少了，只发放基本工资。“但是在没有收入的情况下，基本工资的开支也不得不减少了。”副总经理潘瑛说，为了解决员工收入问题，我们想了一个办法，就是卖点卤肉和馒头、酸辣粉等小吃。“卖的钱算下来，员工生活费还是整得起走。但工资还是比较恼火。下一步再开展点其他项目，比如买点小桌子、小板凳，卖点火锅啊之类的东西。”潘瑛说，“但关键是由于路不通，我们很担心材料买不到。而最担心的还是贷款这些，以后该怎么来还？”

 

导游跳槽另寻出路
    6月2日，23岁的高阳找到了新工作——在成都推销某银行信用卡。而地震前，他是一名导游，现在只能另谋生路。记者在阿坝州九环线沿途采访，旅游业停止的同时，带来的是大幅的裁员，很多人因此必须面对“丢饭碗”的问题。四川省旅游局的最新统计显示，5月份旅游收入同比减少64.9%，仅为32.51亿元。另外可做重要参考的数据是：2007年，全省旅游总收入1217亿元，占全省GDP的10%。
    “这是没有办法的事。”九寨沟恩慈旅行社的副总陈忠宏说，他们旅行社从2005年九黄机场开通后建立，到现在已经三年了。地震后他们裁减了部分员工，但不会完全关闭，毕竟还要等待未来的重启。四川省中国旅行社经理尹胜涛对媒体介绍，他们已做好长期苦撑的准备。“地震过后，还会有一定的余震期，这时候就算解除禁令，就算有客人来报名，我们也不敢组团。”松潘县旅游局局长米建书称，目前当地的旅游业处于一个冷冻期，没有一个游客，所有旅游企业停产，人员全部解散，宾馆几乎全部关闭，景区全部关闭，旅行社全部关闭。

 

6月3日在当地采访看见，这里的基础设施虽然没受到任何损坏，但不论是县城还是川主寺镇，却难见到一个外地游客，旅馆、商店、餐馆基本处于歇业状态。甚至，在从县城去川主寺的公路上，几乎难以见到一辆汽车开过。而在一些车站和农家庭院，到处停放着来不及撤离的旅游客车。

 

线路
    打通九寨黄龙西北线路
    米建书认为，要恢复阿坝的部分旅游，可以选择新的线路。目前已经有新的方案，一个是把九环线东段打通，即形成一个成都—绵阳—平武—九寨的线路。另一条是恢复西北线路，即北出甘肃到兰州，那里是浅丘地带的二级公路，双向四车道，从兰州出发到九寨行程时间6小时左右，和成都去九寨差不多。第三则是空中通道。
    黄龙风景区管理局市场营销处处长敏晓兵介绍，目前到九寨沟等景区的空中通道是畅通的，从兰州往南的公路也是畅通的，其余路线仍在抢修中。而成都及重庆飞往九寨沟的航班则基本正常，广州飞重庆及成都的航班也保持正常。他认为，西北线路现在受到关注，除了安全外，这条线路上还有大量的旅游景点可供游客选择。

 

景区交通问题同样也是九寨沟景区面临的一个难题。景区一负责人表示，直至6月7日，从映秀到汶川的国道依然不通。为吸引游客，他们认为在西北方向打通一条新路是可行的：从兰州经若尔盖草原，行车约9个小时左右到达九寨沟。
已递交申请正等待答复

 

6月2日清晨6点，地震之后首趟从松潘开往成都的班车获准开行。在松潘县松州客运站总经理汪再和看来，这是一切将恢复正常的开始，同时也意味着他们等待重新恢复旅游业已为时不远。尽管首批重新启动的旅游市场并没有包括阿坝州，但在此前，解除阿坝旅游的禁令已经被递交到国家旅游局。该州副州长刘文芝称，九寨沟、黄龙、达古冰川等世界自然文化遗产在地震中伤害并不大，他们希望该地的旅游能在六七月重新开放。阿坝州目前已经提出申请，正等待答复。