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九寨沟站规模大能纳2000人
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九寨沟站规模大能纳2000人

成都-九寨沟-兰州铁路年底动工,投资将超过400亿,设计时速目标值200公里

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2008-11-28 09:29:48
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抢抓机遇推动四川经济跃上台阶
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关注“枢纽工程”系列报道
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成都-九寨沟-兰州铁路将会是一条“生态型”环保铁路,为更好保护沿线环境和大熊猫栖息地,保护区附近90%左右路段采用桥梁和隧道。昨日获悉,据初步规划,这条线路投资将超过400亿,设计时速目标值200公里,预计将于2008年底动工,建设工期6年,建成后从成都到九寨沟两小时内可以到达,成都市民周末前往九寨沟旅游,当天就可以返回成都。
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新建14个车站
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成兰铁路将新建三星堆、什邡、绵竹、柿子园、茂县、叠溪、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、热摩柯、九寨沟、白古寺、上漳湾14个车站。其中什邡、绵竹、叠溪、和川主寺4个车站为客运中间站,茂县、松潘、九寨沟为客货运中间站,其余为越行站,主要用于列车错车等。同时将改建大湾、成都北、成都、青白江东、青白江、哈达铺6个车站。

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在新建的7个办理客运业务的车站中,九寨沟站规模最大,可同时容纳2000人。九寨沟站位于九寨沟县西北约55公里处,设3座站台。车站东侧与地方公路相连,可方便抵达九寨沟景区。此外,什邡站站房按最高聚集人数800人设计。

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成都到九寨沟只要2小时

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中铁二院交通规划研究院副总工程师宋元胜透露,成都-九寨沟-兰州铁路设想最主要的动因还是从旅游方面出发。九寨沟目前的接待能力是2万人左右,未来计划增加到3.2万人。而成兰铁路可开行时速220公里以上的动车组和普通列车,开通后从成都到九寨沟只要2个小时。“从成都出发到九寨沟,当天耍来回都可以做到。”这将极大缓解九寨沟旅游的公路交通压力,提升成都-黄龙-九寨沟-陇南的精品旅游线。

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成都-九寨沟-兰州铁路全年可形成1500万客流。其受益者还将扩大至整个阿坝州及甘肃、青海等地,川西北地区的资源也将会得到迅速开发。比如从成都到若尔盖、红原的交通距离将大幅缩短。宋元胜认为,成都-九寨沟-兰州铁路的建成将打通我省西面出川的交通大动脉,从成都到兰州将多一条线路,约4小时可到。成兰铁路建成后可将西北、西南和南部沿海省市串联起来,未来区域间人员和物质交流将十分频繁,直接实现区域优势互补,带动经济发展。
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