昨日，成都国家经开区汽车城大道正式动工，这条连接双流县，南北贯通龙泉驿区，接通新都三个区（县）的大道备受关注。它的开工预示着成都新“五环路”正式开建，全长21.7公里的汽车城大道建成后将成新“五环路”的东弧线。

  “成都城东片区最为重要的一条道路——经开区汽车城大道正式开工啦！”昨日，成都龙泉驿区建设局局长郭代辉详细解读了这一条新开工的大道。“它的新建至关重要，将翻开成都道路的新篇章，按照成都市城市规划大纲，它将成为成都五环路最重要的一段。”郭代辉说，汽车城大道是成都城乡一体统筹发展、拉动城市和工业又好又快发展的一项重大基础设施建设项目。它南至双流新兴镇、中间贯通龙泉驿区、北至新都石板滩镇，衔接三个区县，全长21.7公里，宽60米，将成为成都五环路最为重要的东弧线。据了解，这也是成都五环路最早开工建设的一段，将彻底改变成都外环线外“南北隔断”的格局。

  “这条路的建设将成为一条贯穿南北的幸福轴线，将有数百万成都市民受益。”郭代辉说，双向8车道的汽车城大道将在今年底形成基本通车能力，两侧将建设各20米的绿化带。整条道路在龙泉山脚下修建，有山有水，绿化带也将因地制宜，力争为成都再添一条漂亮的“绿腰带”。龙泉驿区政府区长廖仁松明确阐述了新五环东弧线的意义：仅仅是龙泉驿区，这条路就将贯穿6个街镇、16个村、辐射范围人群非常广泛。它的建成，将带动水、电、气等公共设施的全方位向乡村渗透发展，龙泉、双流、新都数百万人的出行、生活均将受益。此外，整个轴线上的产业也将被带动起来，将形成成都汽车“南产、北贸、东娱”的新格局，经开区年产100万辆汽车生产线也将大为受益，成都城乡一体化水平、城市现代化进程也将大为加快。

  成都五环路全长180公里，作为城市的第五条环路，串起成都第二圈层的双流、温江、龙泉、郫县、新都和青白江等10个城市，从而将成都第二圈层纳入城市整体格局，并为新兴的成都平原城市群搭建起一条高速交通骨架，构想大致为双向8车道。部分道路将在原有路网基础上进行整治和改造。

  昨日，成华至洛带快速通道（成洛段）改扩建工程开工奠基。该快速通道将在原有成洛路基础上实施改扩建，全长16.5公里的道路建成后将成为40米宽、双向8车道的快速通道。龙泉驿区建设局相关领导透露，昨日动工改扩建的道路将与成都城东重要通道双林路东延线连通，这条路通向洛带古镇，将来还将径直穿过龙泉山，直达简阳养马镇的成资工业园区，成为成都至简阳的第二条快速通道。改扩建工程不占用耕地，将在原来道路的基础上，把所有管线埋在两边20米宽的绿化带里。