黄闪”一个月46个路口恢复红绿灯[耍游网 BBS！天府美食，时尚成都，四川风景]

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黄闪”一个月46个路口恢复红绿灯

原因：人车互相抢道，交通事故增加

呼吁：夜间多设“黄闪”，的哥做出表率

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小龙桥与双林北支路路口、武城大街天涯石路口、石油路路口、电子科大南门路口、双建路路口、锦江电器厂路口……一个月前，成都市区46个路口的红绿灯变成了“黄闪”，让过往的车辆体会到不等红绿灯的畅快。可是好景不长，到本月28日之前，这些路口的“黄闪”又要重新变回红绿灯。成都市交委一位负责人说，“黄闪”的初衷是让车辆快捷通行，可是由于许多司机不能照顾行人过街，导致交通事故增加，无奈只有撤销。

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初衷路口设“黄闪”提高车速

昨日，工程人员开始对“黄闪”路口重新变回红绿灯。过程很简单，工程人员拿着设备，接入信号灯管线，取消“黄闪”时段，信号灯就重新变回红绿灯。

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“28日之前，46个路口的红绿灯都将恢复。”成都市交委相关负责人说，如何提高市区车速，减缓堵车一直是交管部门和交通部门很重视的问题，一个月前，经过与交管部门协商，决定在车流量不大或者低峰车流量不大的路段，将红绿灯按时段调整为“黄闪”，也就是一直闪亮黄灯。交委一共对成都市50多个路口的红绿灯进行了改造。

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遗憾事故增加紧急叫停46个

可是，试行了一个月，其中46个路口的“黄闪”就尴尬结束，原因是存在交通安全隐患。

相关人士说，“黄闪”的初衷是让车辆快捷通行，但前提是车辆看到行人过街要减速或停车让行，但一个月试行下来，根据公安部门的调查，虽然改造后路口的通行率提高，但交通事故也增加了。鉴于这个原因，公安部门紧急叫停了“黄闪”。

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此次叫停的46个路口只是其中一部分，目前还有部分路口依然实行夜间或全天“黄闪”。为此，交委方面提醒行车者，信号灯闪烁黄灯，就是提醒司机前面是路口，要注意安全，减缓车速通过。

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调查夜间人少可多设“黄闪”

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由于部分路口改成了全天24小时“黄闪”，没有红灯的限制，人车混行的危险场面常常上演。昨日中午，在田家炳中学门口记者看到，有的司机不知道“黄闪”，等了几分钟不见亮绿灯，就开始冲。由于此处车流量比较大，来往的学生、行人与车辆互相抢道，“这样其实很危险。”一位过街市民说，就算调成红绿灯，司机也等不了多久，但是对行人来说，就要安全得多。

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对信号灯改成“黄闪”，出租车司机张师傅举双手赞成。开了8年夜车的张师傅说，他在夜间常常会遇到一辆车等红灯的情况。“凌晨2点以后，基本没有过街的市民，我们只有傻等红灯。”他说，在路口没人、没车通过的情况下，长时间怠速等待红灯，白白浪费燃料。正是这个原因，许多司机晚上或者在没有电子眼的路口闯红灯，或者绕“S”形避开。张师傅认为，晚上车流量少的路口完全可以改成“黄闪”，这一个月来，他充分享受了“黄闪”的畅快，“在看清楚没有市民过街的情况下，我们一晚上就可以避开好多红灯。”

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推广智能信号红绿灯自动调节

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“路口红绿灯改造，‘黄闪’仅仅是一种尝试，并不是长期的。”成都市交委相关负责人说，下一步，成都市将推广智能交通信号系统，所有路口的信号灯将接入这个系统内。今后，高峰期和平峰期的红绿灯设置将有所不同——平峰期，将布设车辆检测器，实时采集道路交通流量动态信息，实现路口信号的自适应协调控制；而遇到车流高峰期，将结合路口路段特点和交通流的特性/，通过交通模拟仿真等技术手段，对中心城区道路交通信号进行整体的优化配置，实现路口信号的联动区域协调控制。这样一来，路口的红绿灯时间将随着车流量大小来自动调节，既方便又安全。