四条分流进城线路经测试节约5到17分钟

    昨天，成都城区三环路苏坡、成雅、天府、桂溪四座立交正式实行“高峰限入令”。首日限行，成都市民有何反应？

 

成都市交管局发布的情况显示：“高峰限入令”施行首日，早高峰时段二环路以内的城区道路交通秩序大为改善，早高峰提前结束，晚高峰交通顺畅。

 

经测试，4条以天府广场为终点的进城线路节约时间约5到17分钟。一些准备充分、依照交警提供的参考路线绕行上下班的市民反映：“虽然多绕了路，没想到时间很宽余，也很轻松。”不过，有部分市民由于没有合理安排自己的出行时间和出行线路，驾车上班受到影响。

 

从昨天早上7点30分开始，在天府立交进城方向上桥处的府城大道东段路口，陆续采访了在限入令生效前后进城的司机。

    7点35分

    赶早的笑嘻了

    提前出门顺利上桥“过关”

    早上7点30分，距离正式限入还有15分钟。不少提前出门的市民，形成了第一波进城高峰。家住华阳黄金海岸的李先生，开着他的川AQ78××奥拓车在7点35分到了路口，正好赶上了这一波车流。李先生说，按照以往经验，他从家里到天府立交需要大约8分钟。“考虑到今天早高峰时天府立交要限入，我就提前了5分钟出门。”

 

这时，住在华阳的祝先生也开车到了路口。他要去华西医院看病，考虑到了天府立交要分流的情况，他提前了20分钟出门。“我觉得能够起到缓堵的作用。”对于限入分流的措施，祝先生笑着评价。

    昨日早上7点10分，家住华阳麓山大道的邱女士就驾车出门了。她每天都要从桂溪立交进城，到红星路二段上班。知道早上要限入分流，但她又不熟悉其他道路，于是把出门的时间提前了半小时。7点50分她到了单位，比原来路上少花20分钟。

 

7点45分

    撞上的郁闷了

    紧赶慢赶赶上限入第一波

    早上7点45分，交警开始在上桥处摆放锥形筒，正式封闭上桥入口限制机动车入城。市民周先生驾驶他的川A35Z××丰田轿车，在府城大道东段路口遇到了红灯。“我提前了10分钟出门！”周先生的脸色由晴转阴，他说：“我要到人南立交，一路紧赶慢赶，结果跑到这里刚好遇到开始限入。”一想到自己遇到限入开始的时间，周先生相当郁闷。

    和周先生一起到达路口的司机们，看到交警开始在上桥处摆放锥形筒，顿时就有些急了。执勤民警先放行了一批车辆，将上桥的封闭时间延迟了2分钟。后来赶到路口的车，就很有秩序地各自往左、右以及天府立交辅道分流行驶了。

    早上7点49分，中国成达工程公司的一辆交通车和一辆118路公交车先后行驶到路口。民警立即搬开锥形筒，示意司机可以通过。这是昨天早高峰第一批被允许上桥的交通车和公交车。军车、公交、出租车等四类车辆可以不受限入禁令的限制。

 

8点03分

    迷路的急惨了

    绕了三圈就是没有进到城

    驾驶川A816××的市民林女士，昨天早上在路口又气又急。她住在机场路附近，早上7点50分，她从家里出发。知道成雅立交限入后，她绕到天府立交，结果天府立交也限入，她又绕到桂溪立交，结果桂溪立交也限入。“我绕了三个圈了，都没进到城！”早上8点03分，林女士又绕回到了天府立交的入口。眼看上班时间就要到了，林女士急得不行。“今天绝对要迟到了！”她很郁闷地接受了采访，她说：“能不能找其他办法缓堵？”

    早上8点，市民陈先生开着他的川A3L6××黄色QQ车到了路口。“我以前是7点40分出门，今天早上也是7点40分出门。”由于毫无准备，陈先生上班迟到无疑了。

 

体验

    绕得很轻松节约10分钟

    为了验证分流之后究竟需要多少时间才能进到二环路以内，昨日上午8点15分开始，从府城大道东段路口驾车出发，完全采用交警提供的线路，从府城大道东段绕行到琉璃立交进城。

    8点24分，采访车到达琉璃立交桥下，并没有出现拥堵。等了一个红绿灯后，采访车从琉璃立交上了三环，然后沿三环路到了天府立交。桥上右转进城的匝道已经被交警封闭。

    8点32分，采访车进入益州大道北，这里也没有堵车。不过，机场路桥下辅道的车辆排行较长，尤其是在转盘处，直行车和左转车相互干扰，通行缓慢。了解到，这是因为天府立交的进城方向已经开始放行，大量车流涌入，造成了进城下桥处车辆交汇，交通受阻。

    上午8点45分，采访车越过二环路人南立交，进入到二环路以内。整个绕行过程用时刚好30分钟。而这时，二环路以内交通比以前轻松得多，交通最高峰期已经过去，采访车又用了大约20分钟时间到达红星路二段。

 

这样算来，即使从府城大道东段路口出发，绕行到红星路二段总共用时50分钟，比以往走主道耗时要节约10分钟左右。不过，车辆行驶的里程的确更多一些。

    另一位随行的市民说：“原来好像走的是最短的路线，但走起来很不轻松，经常走几米就要‘刹’一脚，现在看上去多绕了路，没想到时间很宽余，也很轻松。”

    路况

    很多路段通行明显好转

    路段1据交管局指挥中心统计，在以往未实施高峰分流措施前，人民南路一线的人民南路锦绣花园路口、人民南路美领馆路口、一环路跳伞塔路口等均有车辆缓慢排行。在实施高峰分流措施后，城区人民南路天府立交至天府广场一线交通顺畅，以往车辆排行情况得到明显好转。

    路段2浆洗街一线尤其是老南门上跨立交桥至红照壁路口在实施分流管理前车辆排行较长，实施分流管理后情况得到明显好转，进城方向车辆在南灯巷路口一个信号灯可以通过路口。

    路段3红星路一线车流量明显下

    降，红星路下穿隧道由南向北方向行驶车辆无排队现象。

 

路段4东门片区蜀都干道成渝高速至天府广场一线交通顺畅，未出现明显交通流增加；北门片区无明显车流量增加，早高峰期交通正常。

    路段5由于成温路一线的金沙片区、光华片区、财大片区、战旗片区住宅小区密集，本来就是交通流发生源，这些住宅小区出来的车流不受分流措施影响，再加之由于其他道路分流过来的车流较多，导致清江路一线尤其是中医药大学上跨桥进城方向车辆有排行情况、车行缓慢。

    提醒

    选择合理的时间和线路

    昨天的高峰时段，成都市交管局出动800余名交警，全力确保分流第一天交通秩序。总的来看，中心城区交通压力较以前有明显改观，无明显高峰时段及流量，但在局部道路还是存在相对拥堵或车辆排行较长的现象。

    成都市交管局再次提醒驾车市民，尽量选择合理的出行时间和出行线路，以免影响正常出行。

    测试

    绕行后进城的时间更短

    发布

    45分钟分流5500辆车

    昨天早高峰限入时间总共45分钟，四座立交桥共分流了5500辆车。其中：桂溪立交分流约500辆车，成雅立交分流约1700辆车，天府立交分流约2300辆车，苏坡立交分流约1000辆车。

 

直到8时50分左右，城区车流明显减少，早高峰提前结束。在以前，城区早高峰结束在9：15到9：30这个时间段。昨天的早高峰结束明显提前了约半小时。

    昨日下午，成都市交管局发布消息称，通过前期宣传和市民积极配合，大多数市民都能主动调整时间错峰出行以及选择合理的绕行出行线路。

    昨日交通晚高峰时段结束后，成都

    市交管局发布了晚高峰交通秩序情况通报。据介绍，晚高峰时段，整个城区的出城车流量均呈现出交通顺畅的状态，特别是人南、蜀都大道、成温路、成灌路等几大出入城通道，均未出现交通拥堵现象，总体交通状况较好。首日秩序良好，说明交管部门的分流管理措施成效明显。

    成都市交管局表示，昨天的分流措施尽管给市民带来了些许不便，但还是离不开广大驾驶员的理解和支持。为此，交管局通过媒体，“衷心感谢广大驾驶员朋友对交通管理措施的充分理解和积极支持，交管局也将以更加积极的工作状态来有效缓解成都城区道路的拥堵问题。”