达成铁路复线于今日凌晨零时全线通车！昨日记者从成都铁路局获悉，该线路投入运营后，经由达成线的列车将进行提速，成都至重庆最快只需要两个多小时，到达州则缩短至5个多小时。据了解，这是西南地区第一条投入使用的高速铁路。

 

达成线列车运行时间缩短

    7月1日起，成都铁路部门对列车运行图进行了大调整，调图的重点就是经由达成线的列车，根据规划，达成线全线通车以后，这条线上的列车将不同程度提速，其中成都至达州的K9468次列车全程运行时间将从现在的8小时14分钟压缩到5小时37分钟，节省2小时37分钟的时间；新增的K9506次列车，成都到达州只需要5小时03分钟的时间；成都开往南充的K9500次列车将从5小时05分钟缩短至3小时04分钟，缩短两小时；成都至南充的K9498次列车也从4小时压缩到了3小时04分钟；成都开往万州的K9496/3次列车从9小时06分钟压缩到了7小时59分。另外，由达成铁路开往武汉、上海、广州等多条出川列车运行时间都将有不同程度的压缩，成都至东莞东、成都至武昌东、成都至上海南、成都至万州等5趟列车将恢复运营。

 

根据成都铁路局的信息，成渝两地之间开行的城际列车也迎来了一次大面积的提速，3对“蓝箭号”动车组的运行时间将被压缩到单程两小时46分，3对普通双层空调列车的运行时间被压缩到单程3小时31分。将来“和谐号”动车组开行以后，成渝间的运行时间可缩短至两个小时。

 

客货运能力可提升数倍

    达成铁路复线工程总投资110亿元，于2005年6月正式动工建设，全线368公里，其中遂宁至达州为东段增建二线，设计时速160公里；西段成都至遂宁新建双线，设计时速200公里。该工程除在现有铁路线旁边新建一条铁路外，同时对现运行铁路中弯道过大的地段截弯取直，重新建设铁路，工程竣工后达成铁路相当于“双向两车道”，来往的客车、货车将各走各道，互不干扰，再加上道路更直，弯道更少，全线电气化运行，这不仅将使列车的运行时速大大提高，同时客运、货运能力也将提升数倍。

 

据了解，在我省的出川铁路通道中，宝成线承担了我省80%以上的出省客货量，许多去华南、华中的客货车必须绕道宝成线出川，这给宝成线带来了极大的运输压力，达成铁路复线通车以后，它将与今年即将完工和投入运营的襄渝二线，直接连通华中、华东地区，成为四川又一条快捷的出川大通道，成为我国铁路干线沪汉蓉大通道的一部分，这样就可以缓解宝成线的一部分运输压力。