踩着“风火轮”51天跑了4000公里

    一个帖子，号召了来自全国各地的9名轮滑爱好者挑战滑到拉萨。他们从环青海湖出发，沿青藏公路滑至拉萨，折返回成都，行程5000多公里，去掉返程时路途无法滑行的土路及泥巴路，51天内，他们刷（爱好轮滑的人一般喜欢被称为“刷子”）了近4000公里。然而，体力与耐力向这个团体发起了挑战。7月11日晚，回到成都的队伍中，只剩3人滑完了全程。他们是来自四川的田洋、田浩兄弟和来自上海的顾骏超。

 

环青海湖

    刚启程就有队员因伤退出

    今年2月，在轮滑网论坛上出现了一个很火的帖子：召集勇士刷到拉萨，发帖人就是田洋。当时，大学毕业的顾骏超自认为耐力较好，参加了这次“自我挑战”。与此同时，来自广州、湖北、武汉等全国各地的9名勇士在青海集结。5月24日，他们的轮滑挑战之旅从环青海湖开始。

    从西宁到多巴镇，短短30多公里，他们翻过了第一座海拔超过3000米的山。然而，第一天以后，队员老麦就因膝盖问题无法再滑。5月29日，环湖线的最后一天，老麦正式宣布退出。

    大家接受了这样的事实。“其实在到青海之前，他的膝关节上就有伤。”说起老麦的退出，田洋很遗憾。和老麦一起离开的，还有来自武汉、年龄最大的62岁的黄师傅和石大叔。接下来，穿越柴达木盆地、翻昆仑山，再到可可西里。“请不到那么多天假”、“资金不足”、“家里人生病了”等一个又一个问题横亘在队员面前，到穿越唐古拉山之前，出发时的9人只剩下3人了。

 

柴达木盆地

    最多时一天滑了145公里

    在穿越柴达木盆地时，最多的一天他们滑了145公里。“必须滑过无人区，找到下一站的村子，不然就只能不吃不喝。”成员们很少在一天内滑行超过100公里。他们在这里遇到了传说中的“天路”——又直又宽的道路直通天边，基本没有坡度，顾骏超就在这里睡着了。他闭着眼，将头抵在前一个成员的背部，机械地动着脚。“一个小时10多公里，人太累了。”

 

路的尽头，又通向了另一个天边。两边都是沙漠、戈壁。除了来往的货车外，四周空无一物。司机看到他们的身影，会在后面按喇叭示意，并抛下一瓶矿泉水。

    最恐怖的，是这里出名的蚊子。他们在滑的过程中，“被蚊子追到不敢停留”。田洋说：“尽管我全身都包住，还是被蚊子吓住了。”蚊子一旦吸附在身上，抖都抖不掉，直到被打死。

    唐古拉山

    下山时大风推着倒起走

    唐古拉山的公路，被称为“世界上最高的公路”，也是轮滑爱好者们穿越的最高一座山。翻山只用了一天，因为“无法在海拔超过5000米的山顶过夜”。快到山顶时，他

    们看见一片飘得很低的黑云，“要下冰雹了。”当黑云罩顶时，豌豆大小的冰雹开始下落，一道闪电划过空中，直劈到距离3人不到20米远的地面上，让他们胆战心惊。

 

“我们根本不敢看路了，直接看着天滑。”他们不敢停留，“过了乌云就不会再有雨。”田洋说，“站在风雪中被劈中的几率更大。”于是，大家一鼓作气登上了山顶。

    然而，下山时却比上山还困难。他们刚滑下1公里，就被6级大风吹回山顶。“脚不动，轮子是自动向后转的。”逆风下山，他们甚至动用了登山杖。花费的时间比上山还要久。

    川藏线72拐

    滑太快差点冲到悬崖下

    6月29日，3人滑到拉萨。7月3日，3人游玩了几天后，又从川藏线回到成都。由于很多地方在修路，加上无法滑行的土路及泥巴路，他们只有一半路程在滑行，其余时间都乘坐着后援车。7月10日，在康定到泸定的旅程中，川藏线著名的72拐让顾骏超终于“挂了彩”。

 

“当时的山路是连续几个回形弯。”第一个回形弯比较大，顾骏超速度虽然达到了每小时70多公里，还是轻松通过。第二道弯明显变小，转弯时，顾骏超因为速度过快直接撞到了山壁上，擦着地滑进了排水沟中。“其实想想还是后怕。”顾骏超说，山路的另一边就是悬崖。如果转弯时不是摔到了山体的一面，“弄不好会冲到悬崖下面去。”

    “要玩就玩大的。”田洋说，每年有那么多自行车爱好者挑战拉萨，轮滑也可以成功。行程中，田洋记录了许多资料：山多高、滑多远、天气如何、哪有旅店。下一步，田洋将整理出游记、攻略。“这次探路成功，希望以后能有更多滑友去挑战天路。”