织金至毕节铁路项目举行开工仪式，该线是隆黄铁路叙永至织金段的重要组成部分，计划三年建成。据了解，隆黄铁路建成后，将贯通成渝铁路和贵昆铁路，形成西南地区大宗货物出海的又一重要南下通道。

根据规划，新建织金至毕节铁路自黄织线织金站引出，经八步、白布、大方至毕节枢纽毕节东货运中心站，线路全长80公里，设计时速120公里，全线设织金、织金北、八步、白布、大方西、毕节东等6个车站。

据了解，隆黄铁路全长497.4公里，由北向南分为五段，即隆昌-泸州-纳溪-叙永-织金-黄桶，其中隆昌-泸州-纳溪-叙永段已经通车，织金到黄桶预计今年底通车，目前仅剩下叙永-毕节-织金这一段尚未通车。隆黄铁路是列入《国家中长期铁路网规划》和《四川中长期铁路网规划》的资源开发线，全线贯穿国家13个大型煤炭基地之一的云贵基地，是四川连接贵州的又一西南出海通道，建成后，川渝地区能源供应紧张状况将得到极大缓解。

又讯昨日，成都至贵阳铁路贵州段在毕节举行了建设动员大会，标志该铁路贵州段正式开工。成贵铁路设计为时速250公里的客运专线，预计2015年可以建成通车，届时四川将增加一条新的出川铁路大通道。