全线感受

2.5环的东侧路面情况较好，车辆较少，十分畅通；但西侧由于部分节点市政施工，车辆较多，稍显拥堵

交通减压

围绕2.5环行驶一圈后发现，2.5环交通压力小于二环与三环

昨日，是成都市2.5环全线通车的第一天，下午5点左右，华西都市报记者驱车从昭觉寺横路出发，沿2.5环行驶，全程体验了2.5环的交通和路面情况。整体说来，2.5环的东侧路面情况较好，车辆较少，十分畅通；但西侧由于部分节点市政施工，车辆较多，稍显拥堵。全线来看，2.5环交通压力小于二环与三环。

记者体验北边

昭觉寺横路改造车辆缓行

建材路北延线通车虽然标志着2.5环贯通，但记者体验后发现，2.5环昭觉寺横路仍在进行道路改造，目前只能保证双向3车道通行，影响通车速度。据现场施工方负责人介绍，该道路属于扩建工程，计划11月底主车道完工。目前道路仍可通车，不会影响到整个2.5环全线通车。

过昭觉寺横路出来以后，因为路况良好、车辆较少，沿途的2.5环明显快了许多。从双荆路一直到金府路上的交大立交桥，车道总体比较宽阔、平稳，车速能保持在60公里/时以上，即便是在下班高峰期车流量也不算多。

但车辆经过交大路口，因交大立交桥的改造，车辆一堵受阻路口容易出现拥堵。之后则可以保持50公里/时的车速一直到西半环。