






直到现在,国家文物局启动的都江堰—青城山景区被损文物古建的修复和重建工程仍在紧张施工中。
2010年4月27日下午,看到都江堰水利工程宝瓶口、鱼嘴及安澜桥上,游人如织。而旁边的二王庙各主体建筑已基本恢复,木工、漆工正在进行室内修复。来自福建泉州的瓦工林爱泉告诉记者,他已经干了20多年文物修复工作了,为了抢修二王庙,今年春节他只回去歇了3天,又返回工地接着干活了。
施工监理刘东光说,目前这里已实行三班倒,200多名工人人歇工不停,连夜加班抢修,预计今年9月30日前完成二王庙古建筑群灾后抢救文物主体保护工程,之后才可能考虑对游客开放。
与此同时,二王庙古建筑群的山体加固工程也在继续,来自辽宁的施工人员们,通过在滑坡体上钻洞、浇筑钢筋混凝土柱等方式,稳固滑坡体,消除地质灾害隐患。开工以来,施工人员们每天在悬崖上工作十余小时。

















五一期间开通的成灌快铁,将是都江堰旅游腾飞的又一个推动力。游客从成都出发,20多分钟即可到青城山脚下。
为配合成灌快铁开通,都江堰市还斥巨资打造青城山山门处的风貌,其中包括修建下穿隧道、缓解交通拥堵,修建游客中心、提升服务水平,开设遗产地博物馆、提升景区品位,修建星级酒店等等。
今年5月1日,都江堰市首条下穿隧道——S106线青城山下穿隧道正式通车。下穿隧道通车后,从都江堰市通往大邑、崇州等地将形成快速通道,可一劳永逸地解决青城山前山门处的交通拥堵问题。
除了已经通车的下穿隧道外,山门前的地面道路将变身巨大的花园广场。今后自驾车游客须将车停在山门外,走路或乘坐观光车进山。


